特斯拉在本周三宣布的第三季度财报中披露，截至2020年第三季度末，该公司已经在全球建立了2181个超等充电站，数量同比增加32%；而超等充电桩也同时增加至19437个，同比增加33%。
　　
　　按拍照关数据显示，在2020年第三季度，特斯拉一共增设了146个超等充电站，并安装了1337个新充电桩。此刻的充电网络面积对比一年前扩大了近三分之一，这也是特斯拉超等充电网络的站点和充电桩数量扩张最强劲的季度之一。
　　
　　我们知道，电动车的成长最至关重要的一个环节即是充电网络，没有麋集的充电网络，电动车的里程焦急问题就会阻碍其康健成长。然而特斯拉其实从一开始就意识到，快速、遍及的充电网络对付成立一个完整的电动车生态系统是至关重要的。有了强大的“后勤设施”，更多的车主们就会越发主动地愿意把燃油车改换为电动车。
　　
　　编辑点评：
　　
　　对付特斯拉来说，该公司的超等充电网络是其成长中的重要焦点，也是其最重要的优势之一。跟着特斯拉电动车的销量不绝攀升，用户对充电需求也越发频繁，假如不快速成长快充设施，那么将对用户的利用上造成必然的影响。究竟现今电动车车主最大的需求即是续航里程和充电速度，海南代理记账，海南省民企服务中心，特斯拉需要建立更多的超等充电站，并晋升其充电速度，海南公司注册，这样不只可以在忙碌的交通线路上快速为车辆增补能源，甚至让电动车实现真正意义上的远程观光也是指日可待。（文/汽车之家结业）