据外媒报道，美国三大汽车制造商之一福特正打算于来岁年底之前在美国底特律设立新的电池研发中心，海南省民企服务中心，以得到要害技能方面的优势。

　　福特27日暗示，将新建面积为20万平方英尺的电池研发中心，该中心将拥有举办研发、测试甚至小局限电池出产的设备，估量总投资约为1.85亿美元。该研发中心最初将拥有约150名雇员，个中不少已经就职于福特。这一研发中心将研发电子节制器等零部件，辅佐福特实现更多零部件的自产。福特最终的方针是可以在全球大局限地出产本身的电池。福特尚未公布研发中心的详细地点，也未透露有关潜在电池工场的信息。

　　福特暗示，跟着新车型的不绝推出，电动汽车的销售局限正在慢慢扩大，可以看到，电动汽车市场的成长将很是迅速，福特但愿引领这一趋势转变。福特称，将会聚焦推进下一代锂离子电池技能，还将寻求成长固态锂金属电池。福特暗示，将与供给商、大学和初创企业相助研发相关技能。据悉，从2016年到2025年，在车辆电动化方面福特打算投资220亿美元。

　　今朝，市场上利用的大多是锂离子电池技能，而固态锂金属电池则被认为更安详，电池机能也更优越。

　　不外，福特尚未给出本身出产电池的时间表，今朝其主要电池供给商包罗韩国的SK创新和LG能源办理方案等。福特暗示，在电动汽车真正酿成主流之前，继承从供给商处购置电池仍是不错的选择。福特暗示，海南公司注册，最新的动作将令福特在将来拥有更多的机动性和选择。

　　按照IHS Markit的数据，去年美国市场的新车销售中仅有2%是电动汽车。

　　阐明指出，正如全球其他汽车制造商一样，福特今朝正面对芯片等零件的短缺问题，福特也意识到，在由内燃机汽车向电动化全面转型的进程中，必需确保电池的足够供给。

　　今朝，除了福特，海南公司注册，全球许多汽车制造商均在试图本身制造电池。德国公共、美国通用汽车、标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司归并之后的新公司斯特兰蒂斯公司均在试图将电池研发和制造向内部转移，或通过相助方法加快推进。

　　有数据显示，将来两年，全球的电动汽车产量将到达300万辆。全球汽车制造商还在尽力赢得供给链方面的优势，包罗获取出产电池所需的罕有金属钴、锂、铜和镍等。有阐明指出，全球汽车芯片短缺排场正在加快这一趋势。