发布时间:2021-05-10 热度:
在中国市场,轿车和SUV是两大支柱型细分市场,但轿车比SUV卖得更好。乘联会数据显示,2020年8月,轿车销售82.3万辆,同比增长8.4%,单月销量比SUV车型多4万辆;1-8月,轿车累计销售530万辆,同比下降18%,比SUV多卖了21万辆。
从详细车型来看,哪些轿车产物卖得更好呢?乘联会统计的销量显示,8月轿车Top10对比7月变换不大,依然是熟悉的面目居多,个中轩逸(参数|询价)、朗逸及卡罗拉为榜单前三强。个中轩逸以4.7万辆的后果荣登榜首,但要指出的是,轩逸如此鲜豁亮丽的数据背后不是一款车的功勋,而是两款,因为轩逸新老车型在市场上同时销售。
整体来看,轿车规模的排行榜少有变换,根基由德系/日系车型经办,这也侧面说明白这些选手的职位稳固,海南公司注册,其他车型难以撼动。就品牌维度看,来自公共阵营的产物有朗逸、宝来和速腾,均进入榜单前五强,总计销量超10万辆,仅三款车型就为公共在华销量孝敬近三分之一。
日系品牌方面,丰田和本田各有两款车型上榜,海南代理记账,个中丰田方面是卡罗拉和雷凌,本田是思域和雅阁,相较而言,丰田旗下产物表示稍好于本田;日产则仅有一款轩逸。别的,美系品牌中,仅有一款来自别克品牌的英朗车型,8月销售2.7万辆,排名第六。
而来自中国品牌阵营的产物仅一款,是来自祥瑞汽车的帝豪家属,该车系8月销量打破2万辆,海南公司注册,重回前十阵营。若将排名拉至前15名,长空隙动的表示也同样惊艳,以单月销售1.8万辆的后果排第11名。从浩瀚强有力的竞争敌手中夺得订单,帝豪和逸动这两款来自中国品牌的产物值得勉励。
编辑点评:
相较新能源汽车规模,可以看出,颠末持久的充实竞争和厮杀,轿车规模的名堂相对稳固,中国产物要想进入这一细分市场,必需在产物力上下足工夫,不然费精心力推出的产物将以灰暗的市场表示收场。在SUV大热的当下,轿车的销量依然领先,它们为何如此深受中国人民喜爱?(文/汽车之家宋爱菊)
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