发布时间:2021-04-25 热度:
据外媒报道,宝马日前设计了一款U形“手柄式”偏向盘,供自动驾驶汽车在双车道转向时利用。从该设备的设计草图描写中可以看出,这款“手柄式”偏向盘可折叠收起,海南省民企服务中心,当驾驶员想要经受车辆时可再打开。
2020年头,CarAdvice网站曾经报道过宝马正在研发一款折叠式自动驾驶偏向盘,今朝尚不清楚上述专利是否与该项目有关。
另外,海口三亚公司注册,这次的专利设计草图也未明晰暗示该设备是否专为即将上市的宝马i4(参数|询价)电动车打造。一般来讲,车企所申请的专利技能凡是要比及很多年后才会实现量产,而有的技能则压根不会在量产车型中呈现。
现阶段,所有宝马新款车型都设置了L1级驾驶帮助技能,如碰撞预警系统等,尚有多款车型配备了L2级驾驶帮助技能,如车道保持系统及自动泊车等。2019年,一款L4自动驾驶的宝马7系车辆乐成完成了自动驾驶测试,并作为慕尼黑#NEXTGen集会会议上的共享汽车投入利用。
编辑点评:
宝马一直致力于自动驾驶规模的研发事情,但迫于利润缩减造成的策划压力,宝马此前不得不暂停与疾驰在下一代自动驾驶规模的研发相助。数据显示,2020年第二季度,宝马集团息税前利润吃亏6.66亿欧元(2019年同期数据为盈利22.01亿欧元),吃亏额远高于市场预期的4.199亿欧元。按照筹划,宝马会在2025年前投入300亿欧元用于技能研发,海南公司注册,但重点投入规模将是电动化技能,可以看出,自动驾驶规模的“烧钱水平”让财大气粗的宝马也难以招架了。(信息来历:CarAdvice;编译/汽车之家阎明炜)
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